# Imponente entre los hielos antárticos: el rompehielos Almirante Irízar

> "Allí _termina todo y no termina: allí comienza todo: se despiden los ríos en el hielo, el aire se ha casado con la nieve_..." Pablo Neruda

**Fuente:** https://naturalezayliteratura.com/agua/rompehielos-almirante-irizar-gigante-buque-de-abastecimiento-antartico/  
**Autora:** Yiyi Naser · **Categoría:** agua · **Publicado:** 2025-07-31

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"Allí _termina todo
y no termina:
allí comienza todo:
se despiden los ríos en el hielo,
el aire se ha casado con la nieve_..." Pablo Neruda

El rompehielos ARA Almirante Irízar (Q-5) (RHAI), perteneciente a la Armada Argentina, fue construido en 1977 en los Astilleros Wärtsilä en Helsinki, Finlandia. El 15 de diciembre de 1978, fue entregado a la República Argentina y recibió el Pabellón Nacional.Desde 1979 participa año tras año en el abastecimiento de las bases antárticas Argentinas, y de otros países y es el buque insignia de la Fuerza Naval Antártica.

Desde mediados de la primavera, en noviembre de cada año y hasta abril; el otoño, el RHAI participa de las Campañas Antárticas, utilizando la Base Naval Ushuaia (BNUS) como punto de reaprovisionamiento propio, se dirige a las bases que las Fuerzas Armadas de Argentina poseen en el continente blanco, las reaprovisiona, recoge los residuos que produce y traslada al personal de recambio en las mismas. Generalmente se establecen distintas etapas en las que el buque regresa a la BNUS a completar su reaprovisionamiento y cruza nuevamente el Pasaje de Drake.

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## ¡Cómo avanza en el hielo?

Para lograr comportarse como un rompehielos, este gigante oceánico avanza hacia el hielo, utilizando su potente motor y diseño para ejercer presión sobre la capa helada. El casco del barco, con su forma especial, distribuye el peso del buque sobre el hielo, causando que se agriete y se rompa. Cuenta además con sistemas de aire comprimido que soplan aire entre el casco y el hielo, ayudando a separarlos y facilitar el avance del barco. Es una marcha de avance, presión, separación del hielo que se reinicia inagotablemente hasta lograr seguir a destino.

[https://www.lanacion.com.ar/videos/rompehielos-irizar-secretos-y-desafios-revelados-por-su-comandante-sebastian-muza-como-atraviesa-nid30072025](https://www.lanacion.com.ar/videos/rompehielos-irizar-secretos-y-desafios-revelados-por-su-comandante-sebastian-muza-como-atraviesa-nid30072025)

## Como buque de rescate

Conocida como operación Cruz del Sur, en 2002, fue enviado a una difícil misión de rescate del buque de transporte polar alemán Magdalena Oldendorff, que se encontraba sirviendo a una base rusa. Se encontraron con temperaturas cercanas a los -50ºC, quedando atrapado en el invierno antártico sin poder salir del mar congelado. El Irízar, logró alcanzarlo luego de recorrer 330 km de hielo, rescataron a la tripulación, menos su capitán que llevó el Oldendorff a una bahía a la espera de la primavera para sacarlo. Fue provisionado con medicinas, combustibles y alimentos.

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## El incendio del buque

En abril de 2007 regresando de la campaña antártica a unas 140 millas naúticas ( unos 254 km) de Puerto Madryn en la provincia de Chubut, se produjo un incendio en el cuarto de generadores, propagándose a otros sectores.

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Por 86 meses el buque estuvo en reparación sorteando distintos imprevistos. Desde 2017 el buque opera con total normalidad.

https://youtu.be/gHT-8oK85Js

"_Sólo el viento,
el látigo
del Polo Sur que silba,
sólo el vacío blanco
y un sonido de pájaro de lluvia
sobre el castillo de la soledad._"

Neruda

En Instagram @**rompehielosirizarof**

Con información de [http://www.irizar.mindef.gob.ar/](http://www.irizar.mindef.gob.ar/)